1.陽光模擬試驗介紹

太陽光輻射對停放在戶外的汽車內(nèi)外部件帶來熱效應(yīng)與光化學(xué)效應(yīng)，進(jìn)而影響其外觀及性能，對汽車品質(zhì)造成不良作用。遵循汽車生產(chǎn)環(huán)境試驗規(guī)范，汽車在研發(fā)與定型前需接受太陽輻射測試，以評估其適應(yīng)太陽光輻射環(huán)境的性能和工作穩(wěn)定性。在太陽模擬試驗室內(nèi)，利用專業(yè)燈具來模擬太陽輻射的光譜特性、輻射強(qiáng)度以及日照強(qiáng)度的變化。汽車暴露在外界環(huán)境中的溫度與濕度持續(xù)變化，因此，陽光模擬試驗室的溫度和濕度也要依照特定曲線調(diào)整，以模擬一年四季及一天中不同時間段的氣溫與濕度變化。  如前所述，整車陽光模擬試驗室及相應(yīng)的控制軟件——陽光模擬控制系統(tǒng)聯(lián)合運作，能夠滿足以上測試要求。  經(jīng)估算，利用陽光模擬試驗室對測試車輛進(jìn)行的周期性陽光照射試驗，所引發(fā)的老化效果大致相當(dāng)于車輛在吐魯番夏季暴露一個月所受影響的6至7倍。一個完整的試驗周期為600小時，涵蓋15個連續(xù)的干燥氣候循環(huán)試驗和10個潮濕氣候循環(huán)試驗，這些循環(huán)試驗按照表1的安排進(jìn)行。

圖1  輻射范圍Irradiation area: W×D×H= XXXmm× XXXmm× XXXmm

照射的強(qiáng)度須同試件在轎車上所處位置相對應(yīng)，照射強(qiáng)度的分布作出以下要求：

輻射強(qiáng)度Irradiance intensity:

照射面Irradiation type 1: 前蓋，車頂， 后蓋上部(red area) 1000W/m2 ±5%

照射面Irradiation type 2:車身前端，車身側(cè)面至防擦條高度，車身后部(green area) 900 W/m2±5%

照射面Irradiation type 3: 側(cè)面防擦條以下 (blue area)； 800 W/m2±10%

不同照射間的交界處，照射值應(yīng)當(dāng)平滑過渡（不允許發(fā)生光線疊加）。

在實驗過程中，務(wù)必詳盡記錄溫度、相對空氣濕度和照度等信息。具體要求如下：溫度的記錄需在固定的時間間隔內(nèi)進(jìn)行；照度的測量則應(yīng)在每次試驗的特定基準(zhǔn)點，并記錄整個時間進(jìn)程；相對空氣濕度同樣需要在相等的時間間隔內(nèi)進(jìn)行記錄。需注意的是，由于實驗設(shè)備的不同，實際操作中可能無法嚴(yán)格遵循表格中設(shè)定的氣候循環(huán)參數(shù)，實際氣候循環(huán)試驗將按照實際設(shè)備設(shè)定執(zhí)行。

2.整車陽光模擬試驗室簡介

2.1陽光模擬試驗室技術(shù)參數(shù)

2.2陽光模擬試驗控制系統(tǒng)

陽光模擬控制系統(tǒng)是基于步入式整車陽光模擬試驗室的控制系統(tǒng)， 軟件本身可以實現(xiàn)對試驗箱溫度、濕度的控制，亦可通過通訊接口和協(xié)議。

軟件主要由主控界面、陽光模擬、溫度采樣、歷史數(shù)據(jù)、系統(tǒng)設(shè)置五個模塊組成。表2為各個模塊功能介紹。

3.陽光模擬試驗流程

3.1試件征集

每試驗周期開始前，征集需要試驗的零部件以及對應(yīng)的試驗要求。

3.2試驗準(zhǔn)備

3.2.1試件準(zhǔn)備

征集到的試件在進(jìn)行試驗前應(yīng)經(jīng)過相應(yīng)的預(yù)處理，以保證試驗安全順利進(jìn)行。這些預(yù)處理包括：

[1]試件以及安裝試件的車輛進(jìn)入試驗室前應(yīng)進(jìn)行清潔；

[2]檢查試驗車輛輪胎，清除輪胎上異物，如鐵釘、小石塊，輪胎應(yīng)是較新，好是新輪胎，將輪胎氣壓放掉半；

[3]拆除車輛上油箱、蓄電池、滅火器等易燃易爆物，其他受壓縮的氣體或液體也并取下。

[4]試驗前參數(shù)測量與記錄，這些參數(shù)包括：

a)操作力

b)間隙，測量工程師要求位置處的間隙；

c)螺栓扭矩

[5]上述工作進(jìn)行完畢后，將試驗車移送至陽光模擬試驗室內(nèi)。圖2為試驗車輛在試驗室內(nèi)停放位置。

3.2.2檢測和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)準(zhǔn)備

3.2.2.1傳感器布置

[1]根據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)以及工程師要求布置溫度、濕度、陽光照度傳感器。貴公司進(jìn)行的陽光模擬試驗中，在試驗室以及試驗車上布置各類傳感器共13個。表7為傳感器信息及布置位置信息。

3.2.2檢測和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)準(zhǔn)備

3.2.2.1傳感器布置

[1]根據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)以及工程師要求布置溫度、濕度、陽光照度傳感器。貴公司進(jìn)行的陽光模擬試驗中，在試驗室以及試驗車上布置各類傳感器共13個。表7為傳感器信息及布置位置信息。

3.2.2.2傳感器連接

將溫度傳感器、濕度傳感器、光照強(qiáng)度傳感器連接到數(shù)據(jù)采集設(shè)備上。

3.2.3陽光模擬控制系統(tǒng)準(zhǔn)備

3.2.3.1陽光模擬試驗室檢查

[1]檢查各個水閥、氣閥是否打開，水閥、氣閥有無泄露；

[2]檢查各個燈管電源模塊上的開關(guān)是否在Remote模式，若不是，調(diào)到Remote模式；檢查有無紅燈報警情況。

3.2.3.2陽光模擬控制系統(tǒng)開機(jī)

[1]打開照射系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)的總電源；

[2]打開控制電腦電源，待系統(tǒng)開啟后，輸入用戶名“XXX"及密碼“XXX"，運行桌面上“XXX.exe"文件。

[3]將陽光模擬控制模塊設(shè)置為“在線控制模式"；

3.2.3.3陽光模擬系統(tǒng)調(diào)整

[1]根據(jù)車輛高度調(diào)整燈架高度，建議燈架高度為車輛前門窗下沿高度加1.7m；

[2]調(diào)節(jié)光照輸出和燈的角度，使車窗下沿平面上的照度為1000±100W/m2。

3.3正式試驗

將試件與數(shù)據(jù)采集設(shè)備依照既定要求準(zhǔn)備就緒，接著在陽光模擬控制系統(tǒng)中正確設(shè)定干燥與潮濕氣候循環(huán)，此后即可啟動正式試驗。試驗中的干燥氣候循環(huán)與潮濕氣候循環(huán)的具體設(shè)置詳見表8和表9。圖3展示了干燥氣候循環(huán)的溫度和濕度曲線，而圖4則顯示了氣候循環(huán)的溫度和濕度曲線。在試驗進(jìn)行時，需定時記錄各個傳感器收集到的信號。實驗員應(yīng)每隔固定時間（通常為2小時）檢查試驗是否在正常進(jìn)行，并及時記錄下相關(guān)試驗數(shù)據(jù)。

當(dāng)試驗時間達(dá)到要求后，退出試驗程序，關(guān)閉控制電源及總電源。

3.4試驗后處理

3.4.1車輛狀態(tài)檢查與記錄

車輛進(jìn)行個完整的照射周期后，應(yīng)及時檢查并記錄試驗后車輛狀態(tài)，檢查項目包括顏色、外觀等。測量操作力、間隙和螺栓扭矩等參數(shù)并記錄。

3.4.2試驗數(shù)據(jù)處理

試驗過程中等時間間隔記錄的數(shù)據(jù)在試驗后應(yīng)整理并畫出傳感器信號隨時間變化曲線。

3.4.3試驗報告

按照DIN_75220_01111992_C中試驗報告要求，將試驗相關(guān)材料整理形成報告。

3.5設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

每次試驗后，清潔試驗箱體內(nèi)的地板，每兩年更換水處理裝置的過濾器。定期進(jìn)行傳感器的標(biāo)定，濕度傳感器每年進(jìn)行次，光照強(qiáng)度計每兩年進(jìn)行次。

每1000小時更換所有燈管，及時更換壞掉的燈管。